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TRACK 100/200

Detector de vehículos especiales

Track

CARACTERÍSTICAS GENERALES

Track 100 y Track 200 son los sistemas de identificación de los vehículos diseñados para el control del movimiento de los autobuses, el transporte público y otra prioridad necesaria en presencia de sistemas de semáforos.

Track 100 sistema es una sola frecuencia, mientras que la Track 200 puede trabajar con cuatro códigos de frecuencia permitiendo así cuatro identificaciones diferentes tanto para el receptor y el transmisor.

El transmisor es un dispositivo alimentado por la batería del vehículo y se instala en el marco de este último. El receptor está conectado a una bobina inductiva clásica (bucle) situado bajo la superficie de la carretera, que interactúa con el transmisor por medio de la acción inductiva.

El principio de funcionamiento es simple: el transmisor envía una señal a baja potencia que es detectada y controlada por el receptor, lo que proporcionará una señal de salida.

Este sistema le permite identificar los vehículos que están equipados con transmisor y asociarlos con el controlador de tráfico, un plan de prioridades que permita el cruce de la intersección sin estar sometidos a tráfico vehicular normal, todos los vehículos que no lo tienen se ignoran.

TRANSMISOR

Track 100 y Track 200 se estudiaron con el fin de ser fácilmente conectado a la estructura de cada vehículo y puede funcionar en cualquier condición ambiental.

La potencia radiada es de mucho menor y por lo tanto cumple con la normativa sobre radio.

RECEPTOR

Recibe y comprueba la señal del transmisor. Recepción de la señal dentro del campo inductivo, el receptor proporcionará una señal de salida durante la duración de la presencia del vehículo.

El receptor es capaz de clasificar los 4 posibles señales diferentes que son los controles actuales de salida adicional para cada frecuencia.

APLICACIONES

  • El sistema de prioridad en la gestión del tráfico
  • El acceso selectivo
  • Automatización industrial

Las señales de salida se configuran en función de la frecuencia utilizada y por lo tanto es posible habilitar las salidas de activación o desactivación de la frecuencia relativa de uso.

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DATI TECNICI

Dati Track 1
 Dati Track 2
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